El PNV eleva a Bruselas su rechazo al reglamento europeo que cobrará por el equipaje de mano
El PNV hace valer su voto en Bruselas para tumbar el cobro del equipaje de mano en aviones
El Parlamento Europeo asegura que es ilegal cobrar por las maletas en cabina
La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ratificaba este martes por amplia mayoría -por 38 votos de 42- la ilegalidad de cobrar por las maletas de mano dentro de un avión. Y el PNV hacía valer su voto en esta decisión.
Una decisión paradójica porque contraviene la propuesta de reforma del reglamento sobre los derechos de los pasajeros aéreos, aprobada por el Consejo de la UE.
Al Partido Nacionalista Vasco “no le gusta nada” el retroceso que representa el nuevo proyecto de Reglamento Europeo de Derechos de los Pasajeros de aerolíneas, que incluye importantes cambios como el fin de la gratuidad del equipaje de mano en cabina y eleva el tiempo en los retrasos (de 3 a 4 horas) que darán lugar a una indemnización económica para los clientes.
Un pasajero con maleta en un aeropuerto.
Posición del PNV
El texto, tumbado este martes por el Parlamento Europeo, recibió la negativa rotunda de la eurodiputada vasca del PNV, Oihane Agirregoitia, muy implicada en la Comisión de Transportes de la Eurocámara, órgano clave en el futuro de este texto que afecta a miles de pasajeros de compañías tradicionales y de las denominadas low cost.
En el debate que tuvo lugar la semana pasada en Bruselas, Agirregoitia explicó que “llevamos más de diez años esperando la revisión de este Reglamento, y hoy tenemos que decir que lo que hemos recibido no nos gusta nada”.
“El acuerdo que se ha cerrado ataca directamente los derechos de las personas pasajeras: lo hace en lo relativo a las indemnizaciones por retrasos de vuelos de corta distancia; lo hace, también, porque reduce las compensaciones y los períodos de reclamación; y lo hace, también, porque facilita el cobro de maletas de mano y la elusión de indemnizaciones”, aseguró.
La representante del PNV también criticó los retrocesos que ese Reglamento representa para las personas con discapacidad, “que se ven obligadas a llevar a una persona acompañante” y “tienen que pagar el billete íntegro de esa persona cuando esto ya está resuelto, además, en otros medios de transporte”.
Equipaje para viajar en avión.
Intensa actividad
Agirregoitia es la única eurodiputada del PNV en Bruselas y en su actividad parlamentaria ha mantenido reuniones con todos los lobbys de las empresas aeronáuticas implicadas en este polémico Reglamento.
Así queda registrado en sus reuniones como eurodiputada, en las que mantenido una intensa agenda de encuentros con empresas como Air France-KLM (el 22 de mayo), con el grupo español IAG (el5 de diciembre y el 5 de marzo), el conglomerado que agrupa a las aerolíneas British Airways, Iberia, Vueling, Air Lingus y Level; con el operador de aeropuertos AENA (el 6 de febrero), con la polémica Ryanair (el pasado 15 de octubre) y con IATA, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el pasado 12 de septiembre.
España, junto a Alemania, Portugal y Eslovenia, ha votado en contra del cobro por el equipaje de mano en cabina y ha advertido que esto supone un “retroceso” en los derechos de los consumidores y contradice criterios establecidos por el Tribunal de Justicia de la UE.
La posición final de los eurodiputados y los partidos, especialmente en la Comisiones de Transporte de la que forma parte Agirregoitia, será clave en la redacción final del Reglamento y en su afectación a los derechos de los pasajeros.
El PNV rechaza que el equilibrio de la actividad económica de las aerolíneas “no pueden ser a costa de los derechos de las personas pasajeras, de manera que no aceptamos esta propuesta ni un retroceso en los derechos de las personas”.
